浙江溫嶺市城西街道有個芷勝莊村,與一般村落並無二致,但村裡齊刷刷停了52輛嶄新校車,而且一停就是近1年。這片鮮亮的橙黃色老遠就能看到,顯得格外扎眼。原來,這是安徽駐台州商會投資約2000萬元購置的,原本計劃在溫嶺成立一家校車公司,以解決民工子弟學校學生接送難題,也不求盈利。這本來是件好事,但卻因為市場需求不足,這個熱情的計劃被澆了“冰桶”。這批嶄新的校車被“撂荒”在村裡快一年了,甚至成了一些人解決內急的“公廁”。針對此事,溫嶺市政府新聞辦公室官方微博昨日發佈說明稱,該公司所購的52輛車沒有取得相關許可,不是校車。
  按照現行的校車經營管理規定,要想當校車確實需要教育部門與交通部門的批准,不是說你在工商部門登記註冊一個校車服務公司就能運營校車的。比方說吧,說你長得像擎天柱,但你要想變形還得有核心、有能量塊才行。停在村裡的這一溜長鼻子雖然長得很有校車範,但是恰恰沒有核心,沒有公章和批文,只能停在村裡默默地把自己當成一坨廢鐵。
  對於52輛疑似校車靜坐抗議一年的群體性事件,溫嶺市政府終於有了回應,沒有許可,不是校車。這種回應聽上去理直氣壯無可厚非,但實際上卻冷冰冰的容易傷人心。許可不許可,不都是你定的麽?從頭捋捋這52輛校車的由來,人家不是毫無來由的想去靠校車來牟利。當初是溫嶺的民工子弟學校校長在跟商會會長聊天時,談到學生校車接送的運營投入非常大,希望商會能幫幫忙,於是就有了投資辦校車公司的想法。可是當人家花了2000多萬把校車採購完畢後,教育局卻告訴人家沒有需求,不能審批。
  是真的沒有需求嗎?沒有需求民工子弟學校校長何必找商會去訴苦。給學生更安全的出行環境、保障他們在上學路上暢通無阻本應是教育部門的責任。當人家願意投資校車,作為公益事業來運營,這對政府來說是求之不得的好事。對民工子弟學校、對教育部門、對商會都是三贏之舉。可如今該贏的沒有贏,不該輸的卻輸慘了。校車停著不動櫛風沐雨,眼看就要報廢;而教育部門也因此引來了公眾的一番口水。更為嚴重的後果是,當民間的公益的熱心腸最後貼的是主管部門的冷屁股,誰還會長久保持住那種想為公益事業做點什麼的溫度?
  退一萬步說,就算溫嶺當地的校車真的飽和了,有關部門真有心的話,就不信不能為這52輛校車找到用武之地。溫嶺不需要,周邊縣市區呢?整個浙江地區呢?實在不行,也可以捐給其他省份嘛!52輛校車不是運營資產,而是公益資產,任公益資產靜靜躺著生鏽、發黴,不能怪商會缺乏經營頭腦,該怪的是某些政府部門的懶政與不作為。
  (原標題:被當成公廁的校車,不能躺著發黴)
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